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这台“两厢轩逸”最低不到8万,国六版已出,何必还买飞度、POLO
2019-06-20 14:58      阅读:()  
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如今在互联网上,本田飞度几乎已经被神话。诚然,飞度拥有空间大、油耗低、动力强、可玩性高等诸多优点,因此才有了“超跑GK5”的称号。今年1-5月份,飞度总共卖出了67921辆,平均月销1.35万台,可以说是不会出错的选择,后期保值率也非常高。但同时飞度也有着配置低(顶配才有ESP)、底盘滤震和隔音差等缺点,因此它更像是一个男人的大玩具,但并不是专为家用而生。同级别中,丰田威驰、YARiS L致炫以及刚刚推出的大众Polo Plus,在某些方面上都不会比飞度差,但今天要说的这台车,则更为适合家用,它就是日产骐达!

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对于日产轩逸,大家都已经非常熟悉了,常年盘踞在销量榜的前三甲,和朗逸、卡罗拉并称为“三大买菜神器”。骐达可以看做是轩逸的两厢版本,它的指导价为9.99-13.49万,目前很多地区都有着2万左右的优惠,算下来最低裸车已经不到8万元,在价格上能够和飞度、Polo、致炫这些小型车有一拼,但骐达确实一款货真价实的紧凑型轿车,因为它的轴距达到了2700mm,和轩逸、卡罗拉等主流A级车处于同一水准,因此空间方面无疑会非常适合家庭用户。下面就具体来看看,日产骐达都有哪些优缺点呢?

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首先从外观上看,骐达的前脸和轩逸还是有一定区别的,虽然也采用了日产家族的V-Motion设计语言,但是黑色进气格栅的面积更大,显得很有运动感。大灯组与中网相连,造型比较尖锐,内部带有透镜结构,两款高配车型的近光灯还采用了LED光源,其余则都是卤素大灯。除了最低配车型外,前雾灯也都没有被简配掉,这一点还是比较厚道的。

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车身侧面是一个常规的两厢车造型,线条流畅紧致但没有太多亮点。常规的16英寸花瓣式轮毂造型已经很动感,顶配车型上的17英寸轮圈视觉效果则更加大气。车辆尾部上方带有一个很宽大的尾翼,尾灯样式和前大灯相呼应也是棱角分明,下包围点缀了一根贯穿式的黑色饰条,进一步突出了它的动感。总的来说,骐达的外观在保证了中家用风格的同时,很多细节处都显露出年轻时尚的气息。

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内饰的配色分为黑色和黑/米两种,黑色的比较时尚,而米色更加温馨居家。车内整体采用简约布局,可以看到中控台中间有一大块皮革+缝线的设计,中控面板和档杆区域也有亮黑钢琴烤漆饰板,还点缀了很多银色金属装饰件,营造出了不错的档次感。不过这个方向盘造型仍然是一大败笔,如果能换成轩逸同款,那么效果应该会好很多。

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配置方面,最低配的手动乐动版配置较素,只给出了多功能方向盘和感应雨刷,次低配的CVT酷动版多出了前排侧气囊、倒车雷达、铝合金轮圈和电动天窗。中高配以上的配置就比较丰富了,ESP车身稳定系统、并线辅助、车道偏离预警、主动刹车、倒车影像、倒车车侧预警系统等功能能够很好的辅助驾驶,另外还有无钥匙启动/进入、皮/织物混搭的座椅、后排中央扶手及杯架、8英寸触控液晶屏等舒适实用的配置。

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值得一提的是,在i-CONNECT智能娱乐系统的基础上,2019款车型新增了东风日产“智行+”车联系统。该系统搭载了科大讯飞语音识别技术,可以对多媒体和导航进行语音控制,并且通过与高德地图合作,实时更新在线地图。此外,该系统还搭载了墨迹天气、4G移动Wi-Fi热点等功能,这些对于习惯了现代科技的年轻人来说无疑是非常方便的。

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空间方面,轩逸的乘坐空间表现在同级别中数一数二,轴距同为2700mm的骐达自然不会差到哪里去。后排坐满三个成年人也不会显得很拥挤,而且中间地板几乎纯平,不会影响到舒适性。日产的“大沙发”是最出名的,座椅宽大厚实,内部填充非常柔软,所以舒适性也是毋庸置疑的。唯一不足之处在于后排的头部空间有些局促,身高超过1米75的话可能会有一些顶头。储物空间上,两厢车的优势与生俱来,能够装下很多普通三厢轿车无法装下的大物件,对于纯家用而言更加实用。

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动力方面,骐达和轩逸一样搭载的是1.6L自然吸气发动机,最大功率126马力,匹配5挡手动或CVT无级变速箱,带不来太多的激情,城市里日常代步足矣。油耗是该车的一大亮点,车主实测的百公里平均油耗只有6.4L,十分经济。悬架类型则是前麦弗逊独立悬架、后扭力梁非独立悬架,符合它的定位。

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