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空间不是卖点,不一样的它是大街上最靓的仔,同级最快的车
2019-06-14 17:04      阅读:()  
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空间不是卖点,不一样的它是大街上最靓的仔,同级最快的车

和谐是一个美好的词汇,和谐意味着一定程度的安定与繁盛,不过,从古至今,无论多么和谐的环境里,总会有不一样的声音和不甘心千篇一律的喜好。现如今,国民经济的欣欣向荣让汽车消费市场百家争鸣,如果你想买一台豪华品牌的中型SUV,那么恭喜你可能要挑花了眼睛:优雅的奔驰、运动的宝马、豪华的凯迪拉克还有精致的雷克萨斯,如果它们都不能让你不一样,也不要心灰意冷,不要忘记意大利人,他们有阿尔法罗密欧,他们有Stelvio。

Stelvio与众不同的美

 

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空间不是卖点,不一样的它是大街上最靓的仔,同级最快的车

 

Stelvio最美、最重要的地方就是倒三角的中网,因为这个中网本身就很好看,而且这还是阿尔法罗密欧的家族特色,而之所以说它重要,是因为它盘活了Stelvio的整张脸,没有这个中网,Stelvio这一双犀利有神的大灯可能就会显得怪异,而下唇两侧的进气也会有种格格不入的感觉,不过有了灵魂中网,这一切都不是事。仅从车头来看,Stelvio的优点已经很多了,如果要再夸一夸的话,我想说,如果你拥有这样一台车,它会令你不一样。

Stelvio与白菜

 

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空间不是卖点,不一样的它是大街上最靓的仔,同级最快的车

 

这台看起来就大不同的Stelvio在气势上非常凶狠,不仅如此,指导价也非常“高傲”,但是回到现实中,大幅度的降价与其说是为了让更多粉丝的情怀落地倒不如说是让自己的艰辛喘口气。(在拍摄的时候,经销商的工作人员告诉小编,实拍车型优惠15万,25万就能入手,不过这台车来了两个星期,还没有售出)。

 

空间不是卖点,不一样的它是大街上最靓的仔,同级最快的车

 

以阿尔法罗密欧的魅力和现实中的影响力,再加上超乎想象的优惠,我觉得这样的车肯定不会难卖,如果有人不喜欢,我想他应该是个太过理智的消费者,后者他太希望Stelvio去干活,他不懂Stelvio,其实Stelvio是个玩具。

其实Stelvio是个玩具

 

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之所以说Stelvio是个玩具是因为它具有可玩性,动力和操控会让人喜欢,而设计中的一些存在,也显现出自己的性格。

先看一下Stelvio这个大玩具的身材和曼妙,车身尺寸方面,Stelvio的长宽高分别为4687×1903×1688mm,轴距2818mm,是一款5门5座中型SUV。说到曼妙,Stelvio性感的腰线无人出其右,不可否认设计师赋予Stelvio前段温婉后段上扬的腰线极大了提升了它的矫健和动感,但是从某些角度看去,更散发车了让人欲罢不能的优雅和曼妙,我想,只要你认真的围着Stelvio转一圈,你一定会迷上他。

 

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只有玩具才会不顾一切的把玩家想要的东西变成自己的特色,Stelvio的双边排气货真价实,不过显然设计师在这样的布局基础上又进行了润色,给排气加上了大尺寸的圆形镀铬装饰,其实这个手笔并不是那么难,可是给车主带来的愉悦却不会轻易散去。

Stelvio的动力

 

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动力匹配和底盘、转向的调校无疑是运动型车的命脉,在这些至关重要的环节,Stelvio有过人的长处,也有短板。动力方面,200HP车型能够输出147kW的最大功率和330N·m的峰值扭矩,而280HP版本要更强一些,最大输出分别是206kW和400N·m,传动方面,全系匹配的8AT变速箱能够为平顺、更快的换挡以及必要时候的连续降低提供帮助。实战方面,官宣2.0T高功车型的0-100km/h加速时间5.2秒,这绝对是一个让竞争对手望其项背的水平。其他版本的成绩:2.0T低功率版为7.2秒,90多万的四叶草版本为3.8秒。

 

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Stelvio的百公里制动距离41.15米,这个成绩不算理想,应该算作短板,虽然200HP和280HP车型的整备质量达1874和1880kg,人上车之后肯定超2吨,但这毕竟是一台主打运动的车,这样的制度成绩,刹得住车,但刹不住驾驶者的心。

Stelvio的内饰

 

 

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拉开Stelvio的主驾驶车门,最吸引人的地方是运动方向盘还有炮筒仪表盘上的大号读书和指针。畅快的加速过程固然让人兴奋,不过在此之前,先用富有战斗力的静态设计来酝酿一下情绪,营造一下氛围,多好。

 

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Stelvio的空调出风口设计成了大圆圈,这算是这台车上比较不个性的地方,整体来看,Stelvio的中控设计还是时尚和运动的。

 

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对于没有埋单的消费者来说,一个非常重要的原因可能就在拉开后门的一瞬间。如果你把这台车当做玩具,那么它的操控是你不亦乐乎的元凶,结合现在的行情,Stelvio是超值的玩具;而如果你把一家5口的乘坐体验都放大在Stelvio的身上,那Stelvio能够理解你的决定,但显然你还不懂Stelvio。

 

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虽然后排不是重点,但不得不承认在竞品的面前,后排又的的确确是Stelvio的短板,要不怎么说Stelvio是玩具呢,买来玩,别认真。当然,小编也就这么说说而已,Stelvio的后排不至于那么不堪,抬头看,Stelvio还有天窗,能看见星星和月亮。不过客观的说,原汁原味的欧洲车都这样,都像Stelvio一样,只是很多品牌为了适应国内市场才会加长。

想对看过Stelvio的人说的话

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对于看过Stelvio的人,无疑就两种结果,要么开森的开回家,要么转身远去。对于第一种情况,我想那张制动和风琴式油门踏板的照片很能表达一切,既然拥有,那就使劲的踩下去吧。对于转身远去的情况,我想人们应该尊重人们的选择。不知道有没有第三种情况,不知道是否有人在 Stelvio面前纠结,如果有,我觉得年轻的话就别考虑什么途观、RAV4和冠道了,来点逼格吧。


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Stelvio与众不同的美

 

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Stelvio最美、最重要的地方就是倒三角的中网,因为这个中网本身就很好看,而且这还是阿尔法罗密欧的家族特色,而之所以说它重要,是因为它盘活了Stelvio的整张脸,没有这个中网,Stelvio这一双犀利有神的大灯可能就会显得怪异,而下唇两侧的进气也会有种格格不入的感觉,不过有了灵魂中网,这一切都不是事。仅从车头来看,Stelvio的优点已经很多了,如果要再夸一夸的话,我想说,如果你拥有这样一台车,它会令你不一样。

Stelvio与白菜

 

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其实Stelvio是个玩具

 

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先看一下Stelvio这个大玩具的身材和曼妙,车身尺寸方面,Stelvio的长宽高分别为4687×1903×1688mm,轴距2818mm,是一款5门5座中型SUV。说到曼妙,Stelvio性感的腰线无人出其右,不可否认设计师赋予Stelvio前段温婉后段上扬的腰线极大了提升了它的矫健和动感,但是从某些角度看去,更散发车了让人欲罢不能的优雅和曼妙,我想,只要你认真的围着Stelvio转一圈,你一定会迷上他。

 

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Stelvio的动力

 

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Stelvio的内饰

 

 

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